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我國大型鋁材擠壓裝備技術有待突破


我國研制生產(chǎn)新型高速列車、船舶和大型飛機需要大量的各種高端材料作為支撐,其中大型鋁型材的生產(chǎn)無疑是重要的一環(huán)。因此,盡快研制、開發(fā)出我國高技術含量的大型鋁材擠壓和拉伸矯直設備,加快推廣我國自己制造的大型鋁分離機型材生產(chǎn)先進裝備,是目前擺在我國裝備制造行業(yè)一項十分緊迫的任務。

&不銹鋼輸送機nbsp;   現(xiàn)代工業(yè)急螺旋輸送設備需大型鋁材等重要材料

    所謂大型鋁型材,主要是指寬度大于800毫米和外接圓直徑大于250毫米,交貨長度大于12米的鋁型材。大型鋁型材截面形狀復雜,長度可達60米,是多種功單輥破碎機能的集合體,可以達到一般機械加工產(chǎn)品的同等精度,并作為重要的結(jié)構(gòu)材料用于機器的關鍵部位。由于大型鋁型材一根可以代替過去用兩根或多根鋁型材拼成的寬幅薄壁鋁型材構(gòu)件,從而使機械部件的結(jié)構(gòu)變得更加合理,獲得完善的部件表面。同時,生產(chǎn)大型鋁型材可提高擠壓生產(chǎn)率、節(jié)約費用。因此,生產(chǎn)新型高速列車、船舶和大型飛機,如果沒有大型鋁型材為支撐,其所謂“中國制造”就是一句空話。

    更重要的是,大型鋁型材不只是新型高速列車、船舶和大型飛機制造的必須材料,也是我國目前經(jīng)濟高速發(fā)展中各方面急需的重要材料。如地鐵、輕軌等現(xiàn)代化交通運輸裝備的制造,還是國防建設中現(xiàn)代化武器生慣性振動輸送機產(chǎn)及航空航天等行業(yè)發(fā)展的重要材料。

    近幾年來,由于我國地鐵、高速列車、城市輕軌、航空航天等行業(yè)的發(fā)展,用于航空器壁板、高速列車車體、地鐵及城市輕軌列車、磁懸浮列車車體、集裝輸送機箱、船用壁板等大型薄壁、寬幅、高精度和復雜斷面的鋁合金型材的需求量快速增長。在“十一五”計劃中,國家將投資2000億元用于國內(nèi)大城市的地鐵建設,新出廠的地鐵車廂將全部采用特大鋁合金型材制造。據(jù)有關方面預測,在未來五年,我國特大鋁型材及鋁合金型材的需求量在15萬噸以上,如果從國外進口,其價格約在1萬美元/噸。

 &nb電磁振打器sp;  大型擠生產(chǎn)線壓裝備市場潛力巨大

    擠壓機雖然種類較多,但國際上通常把50MN以上的擠壓機稱為大型擠沙石分離機械壓機,80MN以上的擠壓機稱為重型擠壓機。目前,國內(nèi)外生產(chǎn)的大型擠壓機裝備,總量超不過40臺。

&nbs輸送系統(tǒng)p;   國外的大型擠壓機裝備基本是上世紀70年代以前生產(chǎn)的,多為水壓機,技術落后。近幾年,美國、德國、日本、韓國等新增了4臺到5臺大型擠壓機。中國目前已投產(chǎn)的大型鋁型材生產(chǎn)線有7條,正在建設的大型鋁型材擠壓機生產(chǎn)線有5條。近五年內(nèi),中國還將建設大型擠壓機生產(chǎn)線10條以上。

    大型擠壓機在我國有潛在巨大市場,在國外也呈上升的需求態(tài)勢。如東南亞、印度等國家,目前在大型擠壓機開熱礦振動篩發(fā)方面還處于起步階段,但估計十年內(nèi)將有多條大型擠壓機生產(chǎn)線投產(chǎn)。

    大型鋁型材擠壓裝備的研究與開發(fā),發(fā)達國家一直非常重礦石粉碎機視,不少國家相繼建立了有關技術研究中心。其中,較著名的有德國BCTiin擠壓技術中心、美國KENTCKY擠壓技術中心、英國HYDRO擠壓技術研究與工程技術研究中心等。我國在大型鋁型材擠壓技術和裝備的研究開發(fā)方面起步較晚,不僅研究的手段和方法落后于國外,而且在投入的人力和財力方面均落后于國外。在大型鋁型材裝備研究開發(fā)方面,中國重型機械研究院(西安重型機械研究所)和太原重工股份公司處于國內(nèi)領先地位。

中國重型機械研究院從1999年起開始研制我國首臺油壓傳動的萬噸擠壓生產(chǎn)裝備,于2002年7月1日投入生產(chǎn)。2003年該院又開始研制125MN油壓雙動鋁型材擠壓生產(chǎn)線,現(xiàn)已安裝調(diào)試,使我國在大型鋁型材的技術開發(fā)和新產(chǎn)品的研制方面有了重大突破。到目前為止,該院設計開發(fā)制造了30多條5MN到125MN的銅/鋁擠壓機生產(chǎn)線。如其開發(fā)的125MN雙動鋁擠壓機為目前世界最大的油泵直接傳動鋁擠壓機,40MN雙動銅擠壓機生產(chǎn)線為目前亞洲最大的銅擠壓生產(chǎn)線。同時,該院還開發(fā)出55MN、60MN、100MN和125MN鋁型材擠壓生產(chǎn)線后部往復給料機處理設備,而150MN鋁型材擠壓生產(chǎn)線正在研制中。

  &nb移動式輸送機sp; 技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基礎亟待建小型振動電機立

    大型鋁型材等溫擠壓技術工藝是生產(chǎn)高性能大型鋁型材的控制基礎。我國已研究建立了大型鋁型材擠壓容室所需的加熱能量,加熱功率以及空氣冷卻量的計算公式;建立了大型鋁型材擠壓過程三維熱力藕合有限元分析模型,解決了邊界條件合理處理問題;提出了針對大型寬幅板材和大型異型翅片管材的等溫擠壓速度曲線;提出了通過基于溫度和速度控制實現(xiàn)大型鋁型材等溫擠壓過程的技術路線。

    此外,在大型鋁型材固定針擠壓技術、大型鋁型材反向擠壓技術、大型短行程擠壓裝備技術、大型鋁型材快速冷卻技術、大型鋁型材牽引技術、拉伸與校正技術等方面我國均有重大突破,而萬噸雙動鋁擠壓機獲得了國家科技進步一等獎。

    但與發(fā)達國家的先進技術比,我國的大型鋁型材擠壓裝備仍有一定的差距。如鋁型材等溫擠壓技術涉及擠壓過程的控制系統(tǒng),國外已經(jīng)開始采用計算機有限元分析軟件,對擠壓過程中鋁錠坯、擠壓工具、擠壓筒等之間的熱量傳遞及鋁錠坯形成過程中應力變化進行數(shù)字模擬,從而對擠壓過程進行自動控制,取得在鋁型材產(chǎn)量和質(zhì)量控制方面的進步,開發(fā)出用優(yōu)化的擠壓參數(shù)進行鋁型材擠壓的自動控制系統(tǒng)。

    目前,世界各大擠壓機制造公司都擁有自己的鋁型材擠壓過程控制系統(tǒng),如意大利、德國、法國、美國、日本等國的企業(yè)都有自己的獨有技術。我國在這些方面同國外比,還明顯存在著不足(詳見相關鏈接)。

    現(xiàn)在,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,有關方面對大型鋁型材的需求量越來越大,質(zhì)量水平要求越來越高。特別是現(xiàn)在國家已經(jīng)把生產(chǎn)大型運輸飛機和大型客機作為發(fā)展重點,而大型飛機和其他各類型飛機,其骨架、機身等大部分用的是高端大型鋁型材。因此,為適應這種形勢的要求,盡快研制、開發(fā)、推廣我國的大型鋁型材擠壓機,是目前一項十分緊迫而艱巨的任務。

    因此,國家有關方面應十分重視這方面的研究與發(fā)展,從政策上給予支持,從資金上給予扶持。同時,有關方面應根據(jù)我國在擠壓機研制開發(fā)方面的現(xiàn)狀,迅速組織相關方面人力、物力、財力,建立我國大型鋁型材技術裝備研制開發(fā)中心。另外,按照我國經(jīng)濟發(fā)展需要,應有計劃、有針對性地培養(yǎng)能夠研制、開發(fā)、生產(chǎn)具有國際先進水平的大型鋁型材基地。

    相關鏈接:國內(nèi)外三大領域有差距

    反向擠壓技術從1870年立式反向擠壓法的問世,到1926年開始在鋁、銅及合金的加工行業(yè)得到應用。特別是在美國的T.A.C反向擠壓專利問世后很快得到普及,并在前蘇聯(lián)、法國、日本得到廣泛推廣。

而我國的反向擠壓技術研制較晚,1986年西北鋁加工廠引進日本一臺25MN管棒鋁材反向擠壓機,本世紀初又引進德國一臺45MN管棒鋁材反向擠壓機。

    在大型鋁型材短行程擠壓機方面,法、德早在上世紀后期已經(jīng)發(fā)明了這類裝備,使擠壓機的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實行了升級換代。目前,世界上已有幾十臺,其中不少出口到我國。而我國在這方面由于起步晚,到21世紀才開始了對短行程鋁擠壓機的研究,在技術方面明顯落后于國外。

    在大型鋁型材牽引技術方面,國外已經(jīng)建立了成熟的大型鋁型材雙牽引技術。而我國雖在單牽引技術方面已經(jīng)成熟,但在雙牽引方面才開始研究。還有大型鋁型材拉伸與校正技術,國外開發(fā)的技術已經(jīng)廣泛用于生產(chǎn)中,而我國雖在拉伸方面技術已經(jīng)成熟,但在校正技術環(huán)節(jié)上,同國外比仍有明顯差距。為了縮小這一領域差距,中國重型機械研究院已開始攻克這一領域技術難題,并且將范圍拓寬到大型板材的拉伸領域,目前正在研制60MN和120MN的大型鋁材拉伸矯直裝備。

 

相關產(chǎn)品

膠帶輸送機
結(jié)構(gòu)簡單、輸送量大、維修方便、通用性強,根據(jù)工藝要求,既可單機輸送也可多機或與其它輸送機結(jié)成物料的輸送系統(tǒng)。
埋刮板輸送機
埋刮板輸送機產(chǎn)品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業(yè)和部門。
不銹鋼螺旋輸送機
不銹鋼螺旋輸送機廣泛使用在各種工業(yè)部門,如建材、電力、化工、冶金、煤炭、鋁鎂、機械、輕工、糧食及食品行業(yè)。
管式電機振動輸送機
管式電機振動輸送機的工作環(huán)境溫度為-15℃~+40℃。主要有平型(B=300~1200mm)、V型(B=300mm)和槽型(B=400~1200mm)三種。
螺旋輸送機
螺旋輸送機是一種連續(xù)輸送設備。
垂直螺旋輸送機
優(yōu)點:具有完全密封、對物料無污染、工藝布置簡單、占用空間少、保養(yǎng)成本低、價格性能比高等優(yōu)點。
無軸螺旋輸送機
扭距大、能耗低。由于螺旋無軸,物料不易堵塞,排料口不堵塞,因而可以較低速度運轉(zhuǎn),平穩(wěn)傳動,降低能耗。扭距可達4000N·m。
皮帶輸送機
皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。機身采用優(yōu)質(zhì)鋼板連接而成 ,由前后支腿的高低差形成機架,平面呈一定角度傾斜。機架上裝有皮帶輥筒、托輥等,用于帶動和支承輸送皮帶。有減速電機驅(qū)動和電動滾筒驅(qū)動兩種方式。
膠帶輸送機(td75型)
td75型膠帶輸送機由于輸送量大,結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,成本低,通用性強等優(yōu)點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電部門中用來輸送散裝物料或成件物品。
皮帶輸送機(td75)
TD75皮帶輸送機廣泛應用于冶金、煤炭、水電、交通等部門,輸送散狀物料或成件物品。
螺旋輸送機(ls)
LS螺旋輸送機利用螺旋旋轉(zhuǎn)而非輸送物料,適用于輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀等非粘性的散狀物料,如水泥、煤粉、砂、小塊煤、炭黑等。可實現(xiàn)封閉輸送,防止粉塵飛揚。
帶式輸送機傳動裝置
可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣,是以膠帶作為牽引承載機的連續(xù)運輸設備,它與普通膠帶輸送機相比增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等,當游動小車向機尾一端移動時,膠帶進入儲帶裝置內(nèi),機尾回縮;反之則機尾延伸,因而使輸送機具有可伸縮的性能。
螺旋輸送機(gx)
gx螺旋輸送機是利用螺旋轉(zhuǎn)動將物料沿機殼連續(xù)推移而進行輸送的。
提升輸送機
TD、D型斗式提升輸送機適用于垂直輸送粉狀、粒狀及小塊狀的磨琢性較小的散狀物料,如糧食、煤、水泥、碎礦石等。
螺旋輸送器
螺旋輸送器主要用來輸送泥沙、柵渣、泥餅等,也可用來輸送顆粒狀固體。
螺旋式輸送機
螺旋式輸送機廣泛應用于各行業(yè),如建材、化工、電力、冶金、煤礦炭、糧食等行業(yè)。
糧食輸送機,糧食輸送設備
糧食輸送機是一種移動轉(zhuǎn)向式皮帶輸送機,是一種常見糧食輸送設備,主要用于平房倉的散裝進倉作業(yè)。糧食輸送機主要由輸送部分,轉(zhuǎn)向部分和行走部分組成。主要適用于大、中型糧食倉庫的進倉作業(yè)。
鏈斗式輸送機
鏈斗式輸送機是以沿軌道運行的料斗來水平或傾斜輸送物料的設備。它廣泛應用于電站、礦山、冶金、煤炭、化工、建材等行業(yè)的各種松散物料的輸送。
鏈板式輸送機
鏈板式輸送機是以大節(jié)距特種彎板鏈條為傳送介質(zhì),由于鏈板式輸送機的線體結(jié)構(gòu)及輸送介質(zhì)較為堅固,帶動金屬面板作循環(huán)往復運行的一種輸送裝配設備。
皮帶輸送機(皮帶式輸送機)
皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。機身采用優(yōu)質(zhì)鋼板連接而成 ,由前后支腿的高低差形成機架,平面呈一定角度傾斜。機架上裝有皮帶輥筒、托輥等,用于帶動和支承輸送皮帶。有減速電機驅(qū)動和電動滾筒驅(qū)動兩種方式。
礦用輸送機
礦用輸送機適用于礦山、冶金、煤炭、化工、水電、碼頭、砂石場等行業(yè)中運輸散狀或成品物料之用。
礦業(yè)輸送設備
埋刮板輸送機是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運輸設備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時,刮板鏈條全埋在物料之中。本機具有結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,造價低廉,輸送距離長,并能輸送灼熱物料等優(yōu)點,是常用的礦業(yè)輸送設備。
管式輸送機
LS型螺旋管式輸送機適用于各行業(yè),如建材、化工、電力、冶金、煤炭、糧食等行業(yè),適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料,如煤、灰、渣、水泥、糧食等。
大傾角膠帶輸送機
大傾角膠帶輸送機可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門,在環(huán)境溫度為-19℃~+40℃范圍內(nèi),輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
波紋擋邊輸送機
大傾角波紋擋邊輸送機是散狀物料連續(xù)輸送設備,采用的是具有波紋擋邊和橫隔板的輸送帶。廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門。
糧食輸送機械
移動糧食輸送機是一種常見糧食輸送機械,主要用于平房倉的散裝進倉作業(yè)。糧食輸送機主要由輸送部分,轉(zhuǎn)向部分和行走部分組成。主要適用于大、中型糧食倉庫的進倉作業(yè)。
移動皮帶輸送機
DY型移動皮帶輸送機是一種工效高,使用可靠,機動性好的連續(xù)輸送裝卸設備。主要用于裝卸地點經(jīng)常變更動的場所,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、沙石料場、農(nóng)場等。
板鏈式輸送機
板鏈式輸送機廣泛應用于冶金、煤炭、化工、電力、機械制造、汽車等行業(yè)。
粉體輸送設備
粉體輸送設備適用于制藥、食品、化工、電池等行業(yè)。
礦山輸送機械
埋刮板輸送機是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運輸設備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時,刮板鏈條全埋在物料之中。本機具有結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,造價低廉,輸送距離長,并能輸送灼熱物料等優(yōu)點,是常用的礦山輸送機械。
裝車輸送機
裝車輸送機普遍應用于港口、碼頭、車站、機場、倉庫、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
大傾角波紋擋邊輸送機
大傾角波紋擋邊輸送機是散狀物料連續(xù)輸送設備,采用的是具有波紋擋邊和橫隔板的輸送帶廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門。
大傾角皮帶輸送機
大傾角皮帶輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業(yè)。
管狀帶式輸送機,管狀輸送機
管狀帶式輸送機可廣泛應用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業(yè)物料輸送系統(tǒng)。
移動式皮帶輸送機
DY型移動式輸送機是一種工程上使用較多的設備,主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
鏈式輸送機
fu鏈式輸送機廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機械、冶煉、糧飼加工等行業(yè),是一種理想的新型輸送設備。
可彎曲刮板輸送機
可彎曲刮板輸送機要適用于一般中、小型煤礦井下緩傾斜煤層炮采工作面內(nèi)輸送煤炭,如在中部槽上部增設擋板,增加可彎曲刮板輸送機輸送斷面亦可在中間巷道內(nèi)使用。
固定帶式輸送機
固定帶式輸送機是一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣的輸送設備。
移動輸送機
DY型移動輸送機主要用于裝卸地點經(jīng)常變動的場合,如:港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農(nóng)場等,用來短途運輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
粉料螺旋輸送機
粉料螺旋輸送機輸送能力大,運距長,粉料螺旋輸送機還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以粉料螺旋輸送機應用十分普遍。

最新產(chǎn)品

CZ系列倉壁振動器
倉壁振動器用于防止和排除各種料倉由于物料的內(nèi)摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現(xiàn)象;亦可用于清除各種倉壁、管道粘結(jié)物料
防閉塞裝置(ZFB)
ZFB防閉塞裝置(倉壁振動器)廣泛應用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業(yè)中貯料倉的防閉塞之用。
慣性振動器(ZG)
ZG慣性振動器廣泛用來作為各種振動機械(如振動給料機、振動輸送機、振動篩分機、振動落砂機、振動破碎機、振動提升機、振動試驗臺等)的激振源
振動電機
振動電機礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機械、陶瓷等工業(yè)部門的理想配套設備

最新資訊

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不銹鋼分樣篩

不銹鋼螺旋輸送機

不銹鋼篩

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